高低温冲击试验箱为什么要打击“蓄能排放”？

       高低温冲击试验箱是否需要汽车除霜。我们知道冷热冲击试验箱是根据三个箱之间的旋转变换来交换热量的，从而达到实际的冲击效果。这三个盒子被盒子上的气体隔开。此外，在相对外部，这三个盒子是封闭的。即使它们是封闭的室内空间，它们的含水量也是定量分析的。它们不太可能无缘无故地生长额外的水。此外，从基本理论上讲，预冷区不应有霜冻。但追根溯源，水来自哪里。

       冷热冲击试验箱这三个箱只能由客户打开，放置商品，如果你想引入水，只能在试验区开关门后。因此，水源之一是客户开关门的实际操作，但我们做一套详细的冲击试验不允许开关门，否则实验将无效，此外，水源或从试验区开始。

       一些制造商可以做1000个循环系统汽车除霜一次，这表明他们的设备可以尽量减少引入水，一些制造商20多个循环系统和汽车除霜一次是什么，无缘无故的设备必须做气密性，或者有更多的原因参考答案是毫无疑问的，一些行业制造商在设计方案热冷冲击，以大大降低制造成本，节省制冷压缩机大马力。他们选择了秘密排放能源的方法，根据测试区域打开闸阀排气，以降低测试区域的能源含水量，促进测试区域的低温工作能力或低温工作能力，已经排放到室外，然后达到降低储能部件成本的目的。到目前为止，必须引进大量的水，也必须导致预冷区的卡霜。这种行为被称为：“储能排放”，是行业中最重要的实践之一。

       冷热冲击试验箱节省了大量成本，但对于试验产品，其个人经验不是标准要求的立即高低温试验转换，而是高温-室内温度-低温三个环节的转换。这种试验是一种完全无效的试验，也会导致冷热冲击试验箱试验过程中的商品茶，并立即导致商品无效。